Настройка на производителността Авточасти Турбо Изпускателна тръба, Катбек, Интеркулер

банер

Търсене

Високопроизводителна изпускателна тръба за Audi RS6 C7
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка
преглед на детайла
Китайска изпускателна тръба с добро качество за Audi A3 2014-2020 1.4T 1.8T 2.0T
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка
преглед на детайла
Ауспух за BMW F10 F12 F13 E70 E71 X5 X6
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка
преглед на детайла
Китайско качество на изпускателната тръба за BMW F10 F12 F13 M5 M6
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка
преглед на детайла
Изпускателна тръба Jagrow за BMW G80 S58 M3 M4
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка
преглед на детайла
Китайска висококачествена изпускателна тръба за AUDI RS6 RS7 C7
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка
преглед на детайла
Термозащитен ауспух за AUDI RS3
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка
преглед на детайла
Jagrow Tuning изпускателна тръба за Infiniti Q50 3.0T
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка
преглед на детайла
Високопроизводителна изпускателна тръба за Abarth 595 500
Гладка връзка между фланец и тръби Вътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака. Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхност Дебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 мм Коефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mm TIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхност Вътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звук Изпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрация Красиво повърхностно покритие, полиране или четка
преглед на детайла
Ауспух за BENZ W213 M178 E68 AMG
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка
преглед на детайла
Ауспух за BMW X5M F85 X6M F86
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка
преглед на детайла
Топлозащитна изпускателна тръба за Benz AMG W205 C63
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка
преглед на детайла
Ауспух за AUDI RS6 RS7 C8
Гладка връзка между фланец и тръби Вътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака. Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхност Дебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 мм Коефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mm TIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхност Вътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звук Изпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрация Красиво повърхностно покритие, полиране или четка
преглед на детайла
Ауспух за BMW M3 M4 F80 F82
Гладка връзка между фланец и тръби Вътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака. Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхност Дебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 мм Коефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mm TIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхност Вътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звук Изпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрация Красиво повърхностно покритие, полиране или четка
преглед на детайла
Фабрична изпускателна тръба Jagrow за BMW M3 M4 G80 G82 S58 изпускателна система
Марка „Jagrow performance“ или оторизирана от клиента марка Материал 304 неръждаема стомана Повърхностно покритие Полиране/четка/пясъкоструене Заваряване TIG заваряване
преглед на детайла
Изпускателна тръба за Ferrari 488 GTB Custom Catless downpipe
Характеристика1.Материал от 304SS или титанова сплав2. Дебелина на фланеца 10 мм 12 мм 15 мм3. Повърхностно покритие, полирано с четка и пясъкоструене4. Два пъти заварете, за да се уверите в твърдостта и позлатената повърхност5. Полиране на главата на тръбата отвътре 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звук6. Добре дошли, за да ни изпратите мостра или 3D чертеж, за да персонализирате вашите изпускателни продукти
преглед на детайла

Високопроизводителна изпускателна тръба за Audi RS6 C7
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка

detail
Китайска изпускателна тръба с добро качество за Audi A3 2014-2020 1.4T 1.8T 2.0T
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка

detail
Ауспух за BMW F10 F12 F13 E70 E71 X5 X6
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка

detail
Китайско качество на изпускателната тръба за BMW F10 F12 F13 M5 M6
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка

detail
Изпускателна тръба Jagrow за BMW G80 S58 M3 M4
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка

detail
Китайска висококачествена изпускателна тръба за AUDI RS6 RS7 C7
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка

detail
Термозащитен ауспух за AUDI RS3
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка

detail
Jagrow Tuning изпускателна тръба за Infiniti Q50 3.0T
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка

detail
Високопроизводителна изпускателна тръба за Abarth 595 500
Гладка връзка между фланец и тръби Вътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака. Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхност Дебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 мм Коефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mm TIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхност Вътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звук Изпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрация Красиво повърхностно покритие, полиране или четка

detail
Ауспух за BENZ W213 M178 E68 AMG
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка

detail
Ауспух за BMW X5M F85 X6M F86
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка

detail
Топлозащитна изпускателна тръба за Benz AMG W205 C63
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка

detail
Ауспух за AUDI RS6 RS7 C8
Гладка връзка между фланец и тръби Вътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака. Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхност Дебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 мм Коефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mm TIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхност Вътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звук Изпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрация Красиво повърхностно покритие, полиране или четка

detail
Ауспух за BMW M3 M4 F80 F82
Гладка връзка между фланец и тръби Вътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака. Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхност Дебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 мм Коефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mm TIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхност Вътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звук Изпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрация Красиво повърхностно покритие, полиране или четка

detail
Фабрична изпускателна тръба Jagrow за BMW M3 M4 G80 G82 S58 изпускателна система
Марка „Jagrow performance“ или оторизирана от клиента марка Материал 304 неръждаема стомана Повърхностно покритие Полиране/четка/пясъкоструене Заваряване TIG заваряване

detail
Изпускателна тръба за Ferrari 488 GTB Custom Catless downpipe
Характеристика1.Материал от 304SS или титанова сплав2. Дебелина на фланеца 10 мм 12 мм 15 мм3. Повърхностно покритие, полирано с четка и пясъкоструене4. Два пъти заварете, за да се уверите в твърдостта и позлатената повърхност5. Полиране на главата на тръбата отвътре 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звук6. Добре дошли, за да ни изпратите мостра или 3D чертеж, за да персонализирате вашите изпускателни продукти

detail

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

A total of12pages

Категории

Как можем да ви помогнем

Можете да се свържете с нас по всеки удобен за вас начин. Ние сме на разположение 24/7 чрез имейл или телефон.

СВЪРЖЕТЕ СЕ С НАС

Нови продукти

остави съобщение

остави съобщение

Ако се интересувате от нашите продукти и искате да научите повече подробности, моля, оставете съобщение тук, ние ще ви отговорим възможно най-скоро.

У дома

Продукти

whatsApp

контакт