ХарактеристикиМатериал от 304SS или 409SSДебелина на фланеца 10 мм 12 мм 15 ммПовърхностно покритие полирано-четкано-пясъкоструйноДва пъти заварете, за да се уверите в твърдостта и позлатената повърхностПолиране на вътрешната част на тръбната глава 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукДобре дошли, за да ни изпратите мостра или 3D чертеж, за да персонализираме вашите изпускателни продукти 

 Персонализиране на тръбата:304 неръждаема стомана/титаниева сплав/алуминий. повърхност: полирана/четкана/пясъчна струяЦвят:оригинален/горяща буля/лилав/златен﹒Цвят на прахово покритие:черен/червенЦвят на заварка: злато/среброЛого: лазерно лого/метална плоча/щамповано лого.

Повърхност ЧеткаНачин на доставка По въздух/влак/мореВреме за доставкаОбикновено 35 дни Турбо фланец3 годиниМодел автомобилмазда мх5MOQ2 брВисока производителностПо-бързото освобождаване на отработения въздух позволява повече входящ въздух в цилиндрите на двигателя за по-добро изгаряне.Наличието на отделни портове и тръбни пътища за всеки цилиндър елиминира интерференцията между изпускателните импулси и по този начин намалява обратното налягане.

*Гладка връзка между фланец и тръби* Вътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.*Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхност* Дебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 мм* Коефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mm* TIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхност*Полиране на вътрешността на тръбната глава 5 см, постигане на по-добър въздушен поток и звук*Изпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрация* Красиво повърхностно покритие, полиране или четка

Повърхност ЧеткаНачин на доставка По въздух/влак/мореВреме за доставкаОбикновено 35 дни Турбо фланец3 годиниМодел автомобилToyota Supra MK3MOQ2 брВисока производителностПо-бързото освобождаване на отработения въздух позволява повече входящ въздух в цилиндрите на двигателя за по-добро изгаряне.Наличието на отделни портове и тръбни пътища за всеки цилиндър елиминира интерференцията между изпускателните импулси и по този начин намалява обратното налягане.

Характеристика:1. Изработен от неръждаема стомана 3042. Една година гаранция3.CNC обработен фланец на колектора4. Фланецът е с дебелина 1/2" инча5. Дебела тръба 8 габарит / схема 406. Едно парче дизайн7. Фланец на главата с повърхност за перфектно уплътнение8. Напълно пренесен колектор за сливане под нисък ъгъл9. Професионално TIG заварени и сглобени

Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностПолиране на вътрешната част на тръбната глава 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намаляваща честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка

Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностПолиране на вътрешната част на тръбната глава 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намаляваща честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка

Гладка връзка между фланец и тръби Вътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака. Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхност Дебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 мм Коефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mm TIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхност Полиране на вътрешната част на тръбната глава 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звук Изпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намаляваща честотата на вибрация Красиво повърхностно покритие, полиране или четка

  Гладка връзка между фланец и тръби Вътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака. Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхност Дебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 мм Коефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mm TIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхност Полиране на вътрешната част на тръбната глава 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звук Изпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намаляваща честотата на вибрация Красиво повърхностно покритие, полиране или четка

  Гладка връзка между фланец и тръби Вътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака. Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхност Дебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 мм Коефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mm TIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхност Вътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звук Изпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрация Красиво повърхностно покритие, полиране или четка