Пълното ръководство за цялостно надграждане на изпускателната система на M5 G90

BMW M5 винаги е бил парадокс на колела – изтънчен луксозен седан, който крие диво, високооборотно сърце под елегантната си обвивка. С новото поколение G90 BMW издигна тази концепция на стратосферно ниво. Но за истинските ентусиасти симфонията, композирана от инженерите на BMW, макар и впечатляваща, често е само началният акт. Истинският шедьовър започва, когато отключите пълния звуков потенциал на автомобила.

Запознайте се с цялостното подобрение на изпускателната система. Не става въпрос само за създаване на шум; става въпрос за повишаване на производителността, подобряване на характера и приспособяване на гласа на автомобила към вашата душа. Днес се потапяме дълбоко в света на цялостните изпускателни системи за G90 M5, обхващайки всичко - от основния даунпайп до ревучия катализатор.

Защо да използвате пълна ауспухова система? Повече от просто силен педал

Докато една проста модификация на катализатора може да промени звука, пълната изпускателна система (от колектора до ауспуховите тръби) е цялостна трансформация. Ето защо тя е златният стандарт за сериозни модификации:

1. Неограничен поток и увеличаване на мощността: Основното пречка във всеки фабричен изпускателен колектор е даунпайпът (или колекторът). Той съдържа каталитични конвертори, предназначени за почистване на емисиите, но също така ограничават потока на отработените газове. Чрез замяна на фабричните колектори с каталитични конвертори с висок поток, катализатор или без катализатор, значително се намалява обратното налягане. Това позволява на V8 двигателя с два турбокомпресора да издишва по-свободно, което често води до значително увеличение на конските сили и въртящия момент, особено когато е съчетано със специална настройка на ECU.

2. По-дълбок, по-автентичен звук: Фабричната система е заглушена и филтрирана, за да отговаря на строгите звукови разпоредби. Пълната система заменя ограничителните средни тръби и ауспуси с директни конструкции. Това разкрива истинския, суров и нефилтриран саундтрак на 4.4-литровия двигател S68 - дълбок, гърлен рев при ниски обороти, който се трансформира във високооктанов писък при червената линия.

3. Намаляване на теглото: Много от системите за резервни части са изработени от висококачествени, леки материали като неръждаема стомана T304 или T409, или дори титан, за най-добрата опция за намаляване на теглото. Смяната на тежката OEM система може да намали теглото на автомобила с десетки килограми, подобрявайки пъргавината и управлението.

3. Естетическа привлекателност: Да не забравяме и визуалното подобрение. Цялостната система обикновено завършва с по-големи, красиво завършени накрайници – независимо дали са от въглеродни влакна, титаниево синьо или полирана неръждаема стомана – които перфектно запълват задния дифузьор и сигнализират за сериозните намерения на вашата машина.

Анатомия на пълна изпускателна система: от даунпайпите назад

„Пълна“ или „комплектна“ система представлява път от блока на двигателя до задната броня.

Водосточни тръби: Тук започва магията. Подмяната им е най-ефективната модификация както по отношение на мощност, така и на звук. Тя освобождава най-много топлина и енергия от турбокомпресорите. Опциите варират от катализатор с висок дебит (страхотен баланс между производителност, миризма и известна екологична съвест) до безкатионни (максимален дебит и агресия, но не е разрешено за движение по пътищата в много райони и ще произведе по-силна миризма).

Средна тръба (X-тръба или H-тръба): Тази секция свързва изпускателните тръби със задния ауспух. X-образната тръба е най-често срещаното подобрение, което помага за обединяването на изпускателните импулси от двата блока на V8 двигателя, за да се създаде по-плавен, по-висок и по-екзотичен звук, подобен на този на Ferrari. H-образната тръба има тенденция да произвежда по-дълбок, старомоден тътен на мускулестите автомобили.

Изтриване на катализатор / ауспух: Последното парче от пъзела. Тази секция помещава ауспухите и определя крайната сила на звука и тон. За G90 M5 силно се препоръчва система с клапани, която ви позволява да превключвате между цивилизован „тих“ режим за ранни сутрешни тръгвания и разтърсващ земята „силен“ режим за писта или открити пътища.

Най-добрата персонализация: Създаване на характерния глас на вашия M5

Ето къде пазарът на резервни части наистина блести. Пълното надграждане на ауспуха не е универсално решение. Това е най-добрата форма на акустична персонализация.

Избор на материал: Избирате ли класическия резонанс на неръждаемата стомана или изключително лекия и уникален перкусивен звук на титана?

Завършек на върха: Изберете от полирано сребро, черно керамично покритие, лъскави въглеродни влакна или разкошното титаниево синьо полирано покритие, за да съответства на естетиката на вашия автомобил.

Управление на клапаните: Дистанционно за ръчно управление на звуковия пейзаж на една ръка разстояние.

Ниво на звука: Чрез смесване и съчетаване на компоненти (напр. високоефективни катализаторни даунпайпове с клапанова задна ос), можете да настроите фино обема, за да бъде точно това, което искате - от напорист и зрял до изцяло състезателен.

Окончателната присъда

Инвестирането в цялостна изпускателна система за вашето BMW G90 M5 е една от най-възнаграждаващите модификации, които можете да направите. Това е трансформация, която ангажира всички сетива: усещането за увеличена мощност, гледката на великолепни накрайници и звукът на разгърната V8 симфония.

Става въпрос за превръщането на вече феноменалния G90 от машина на компромисите в машина на чиста, неподправена страст. Това не е просто подобрение; това е завършването на истинската идентичност на M5.

Готови ли сте да дефинирате рева на вашето M5? Свържете се с Jagrow Performance, за да получите перфектните предложения.