Наскоро представихме нашия комплект за надграждане на интеркулера за RS6 C8 като решение за тунери и любители на пистата. В този блог искаме да се задълбочим в това защо фабричната охладителна система е първото нещо, от което трябва да се откажем, когато се стремим към постоянна мощност, и как нашите специфични инженерни решения – от въздуховоди от въглеродни влакна до сърцевини, подготвени с метамфетамин – решават тези предизвикателства.

1. Масивна плътност на ядрото

Проектирахме нашите интеркулери да използват значително по-голямо ядро. Докато стандартните модели просто не могат да отделят топлина достатъчно бързо по време на продължително интензивно шофиране, нашите по-дълбоки ядра с висок поток осигуряват топлинната маса, необходима за абсорбиране на топлинните пикове, без да ги предават на двигателя. Чрез увеличаване на вътрешния капацитет и използване на резервоари с висок поток от ляти крайни части, ние гарантираме, че пътят от изхода на турбокомпресора до дроселовата клапа е не само по-хладен, но и по-малко ограничаващ.

2. Предимството на въглеродните влакна

Интеркулерът е толкова добър, колкото е добър въздухът, който преминава през него. Ако ядрото просто засмуква горещ въздух от двигателния отсек, то е безполезно. Ето защо нашият комплект се предлага стандартно с първокласен въздуховод от въглеродни влакна.

Не става въпрос само за естетика (въпреки че сапърната прежда изглежда невероятно в задния отсек). Този канал насочва хладен, околен въздух от предната броня директно към сърцето на интеркулера, изолирайки го от лъчистата топлина на двигателя. Той гарантира, че въздухът, влизащ в двигателя, е възможно най-плътен и богат на кислород.

3. Планиране за следващата стъпка (дизайн, подходящ за употреба с метамфетамин)

Ние познаваме нашите клиенти. Знаем, че ако купувате интеркулер днес, вероятно утре планирате етанолови настройки, по-големи турбокомпресори или състезателен бензин. За да подпомогнем това пътуване, нашият комплект включва предварително пробити точки за монтаж за система за впръскване на метанол.

Това ви позволява да добавите допълнителен слой охлаждане и повишаване на октановото число по-късно, без да се налага да сваляте бронята или да разглобявате отново охладителната система. Това е решение от типа „монтирай го веднъж и го забрави“ за сериозния строител.

С по-голямо ядро, стандартни канали от въглеродни влакна и готовност за впръскване на метамфетамин, нашият комплект е проектиран да бъде последната охладителна система, която някога ще ви се наложи да купите.

Готови ли сте да поддържате пълния потенциал на вашия V8?