Настройка на производителността Авточасти Турбо Изпускателна тръба, Катбек, Интеркулер

банер

Търсене

SS 304 E63S AMG изпускателна тръба за изпускателна система BENZ W213
Персонализиране на водоизливната тръба:304 неръждаема стомана/титаниева сплав/алуминий.повърхност: полирана/четкана/пясъчна струяЦвят:оригиналенс топлинен щит/без топлинен щитЛого: лазерно лого/метална плоча/щамповано лого.
преглед на детайла
M3 ss304 единична средна тръба с резонаторна изпускателна система за BMW M3 M4 G80 G82 средна тръба
Гладка връзка между фланец и тръби Вътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака. Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхност Дебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 мм Коефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mm TIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхност Полиране на вътрешната част на тръбната глава 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звук Изпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намаляваща честотата на вибрация Красиво повърхностно покритие, полиране или четка
преглед на детайла
SS 304 Supra A90 изпускателна тръба за изпускателна система Supra B58
Персонализиране на водоизливната тръба:304 неръждаема стомана/титаниева сплав/алуминий.повърхност: полирана/четкана/пясъчна струяЦвят:оригиналенс топлинен щит/без топлинен щитЛого: лазерно лого/метална плоча/щамповано лого.
преглед на детайла
SS 304 Alfa Romeo Giulia 2.0T изпускателна тръба за изпускателна система на Alfa Romeo
Персонализиране на водоизливната тръба:304 неръждаема стомана/титаниева сплав/алуминий.повърхност: полирана/четкана/пясъчна струяЦвят:оригиналенс топлинен щит/без топлинен щитЛого: лазерно лого/метална плоча/щамповано лого.
преглед на детайла
SS 304 F-Type 3.0T изпускателна тръба за изпускателна система Jaguar F-Type 3.0T
Персонализиране на водоизливната тръба:304 неръждаема стомана/титаниева сплав/алуминий.повърхност: полирана/четкана/пясъчна струяЦвят:оригиналенс топлинен щит/без топлинен щитЛого: лазерно лого/метална плоча/щамповано лого.
преглед на детайла
AMG C43 SS 304 изпускателна система за BENZ ауспух catback
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностПолиране на вътрешната част на тръбната глава 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намаляваща честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка
преглед на детайла
X6 SS 304 изпускателна система за BMW X6 ауспух catback
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностПолиране на вътрешната част на тръбната глава 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намаляваща честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка
преглед на детайла
SS 304 Vantage 4.0t изпускателна тръба за изпускателна система на Aston Martin
Персонализиране на водоизливната тръба:304 неръждаема стомана/титаниева сплав/алуминий.повърхност: полирана/четкана/пясъчна струяЦвят:оригиналенс топлинен щит/без топлинен щитЛого: лазерно лого/метална плоча/щамповано лого.
преглед на детайла
M850i Titanium catback M850i cayback за BMW изпускателна система с клапан
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностПолиране на вътрешната част на тръбната глава 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намаляваща честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка
преглед на детайла
R56 Титаниев ауспух catback за BMW Mini Cooper S изпускателна система с клапан
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностПолиране на вътрешната част на тръбната глава 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намаляваща честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка
преглед на детайла
987.2 Cayman Titanium ауспух catback за Porsche catback с клапан
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностПолиране на вътрешната част на тръбната глава 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намаляваща честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка
преглед на детайла
E55 ss 304 Изпускателен колектор W211 E55 AMG M113 колектори за Benz изпускателна система
Гладка връзка между фланец и тръби Вътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака. Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхност Дебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 мм Коефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mm TIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхност Полиране на вътрешната част на тръбната глава 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звук Изпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намаляваща честотата на вибрация Красиво повърхностно покритие, полиране или четка
преглед на детайла
M2C SS 304 изпускателна система за BMW M2C ауспух catback
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностПолиране на вътрешната част на тръбната глава 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намаляваща честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка
преглед на детайла
i30N Алуминиев интеркулер за охладителна система Hyundai
Изработен от висококачествен алуминий T-6061 TIG заварени Лек дизайн за по-добра ефективност на охлаждане Директен OEM монтаж или замяна с болтове Сърцевината на междинния охладител има дизайн на ребра и пластини и тръбни перки. Осигурете превъзходен топлопренос за максимизиране на производителността 18 месеца гаранция Професионалната инсталация е силно препоръчителна
преглед на детайла
R35 Titanium Alloy Exhaust Cataback за Nissan GTR изпускателна система с клапан
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностПолиране на вътрешната част на тръбната глава 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намаляваща честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка
- Nissan GTR R35
- R35 ауспух
- R35 катбек
- Изпускателна система R35
- Gtr ауспух
- Gtr catback
преглед на детайла
A90 Комплекти за всмукване на въздух от въглеродни влакна за Toyota A90 3.0T B58 всмукателна система
Спецификация Име на предмета: комплект за всмукване на въздухМарка: „Jagrow performance“ или оторизирана от клиента марка Материал: Въглеродни влакна Монтаж: за Toyota A90 3.0T B58
преглед на детайла

SS 304 E63S AMG изпускателна тръба за изпускателна система BENZ W213
Персонализиране на водоизливната тръба:304 неръждаема стомана/титаниева сплав/алуминий.повърхност: полирана/четкана/пясъчна струяЦвят:оригиналенс топлинен щит/без топлинен щитЛого: лазерно лого/метална плоча/щамповано лого.

detail
M3 ss304 единична средна тръба с резонаторна изпускателна система за BMW M3 M4 G80 G82 средна тръба
Гладка връзка между фланец и тръби Вътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака. Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхност Дебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 мм Коефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mm TIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхност Полиране на вътрешната част на тръбната глава 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звук Изпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намаляваща честотата на вибрация Красиво повърхностно покритие, полиране или четка

detail
SS 304 Supra A90 изпускателна тръба за изпускателна система Supra B58
Персонализиране на водоизливната тръба:304 неръждаема стомана/титаниева сплав/алуминий.повърхност: полирана/четкана/пясъчна струяЦвят:оригиналенс топлинен щит/без топлинен щитЛого: лазерно лого/метална плоча/щамповано лого.

detail
SS 304 Alfa Romeo Giulia 2.0T изпускателна тръба за изпускателна система на Alfa Romeo
Персонализиране на водоизливната тръба:304 неръждаема стомана/титаниева сплав/алуминий.повърхност: полирана/четкана/пясъчна струяЦвят:оригиналенс топлинен щит/без топлинен щитЛого: лазерно лого/метална плоча/щамповано лого.

detail
SS 304 F-Type 3.0T изпускателна тръба за изпускателна система Jaguar F-Type 3.0T
Персонализиране на водоизливната тръба:304 неръждаема стомана/титаниева сплав/алуминий.повърхност: полирана/четкана/пясъчна струяЦвят:оригиналенс топлинен щит/без топлинен щитЛого: лазерно лого/метална плоча/щамповано лого.

detail
AMG C43 SS 304 изпускателна система за BENZ ауспух catback
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностПолиране на вътрешната част на тръбната глава 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намаляваща честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка

detail
X6 SS 304 изпускателна система за BMW X6 ауспух catback
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностПолиране на вътрешната част на тръбната глава 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намаляваща честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка

detail
SS 304 Vantage 4.0t изпускателна тръба за изпускателна система на Aston Martin
Персонализиране на водоизливната тръба:304 неръждаема стомана/титаниева сплав/алуминий.повърхност: полирана/четкана/пясъчна струяЦвят:оригиналенс топлинен щит/без топлинен щитЛого: лазерно лого/метална плоча/щамповано лого.

detail
M850i Titanium catback M850i cayback за BMW изпускателна система с клапан
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностПолиране на вътрешната част на тръбната глава 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намаляваща честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка

detail
R56 Титаниев ауспух catback за BMW Mini Cooper S изпускателна система с клапан
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностПолиране на вътрешната част на тръбната глава 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намаляваща честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка

detail
987.2 Cayman Titanium ауспух catback за Porsche catback с клапан
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностПолиране на вътрешната част на тръбната глава 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намаляваща честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка

detail
E55 ss 304 Изпускателен колектор W211 E55 AMG M113 колектори за Benz изпускателна система
Гладка връзка между фланец и тръби Вътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака. Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхност Дебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 мм Коефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mm TIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхност Полиране на вътрешната част на тръбната глава 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звук Изпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намаляваща честотата на вибрация Красиво повърхностно покритие, полиране или четка

detail
M2C SS 304 изпускателна система за BMW M2C ауспух catback
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностПолиране на вътрешната част на тръбната глава 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намаляваща честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка

detail
i30N Алуминиев интеркулер за охладителна система Hyundai
Изработен от висококачествен алуминий T-6061 TIG заварени Лек дизайн за по-добра ефективност на охлаждане Директен OEM монтаж или замяна с болтове Сърцевината на междинния охладител има дизайн на ребра и пластини и тръбни перки. Осигурете превъзходен топлопренос за максимизиране на производителността 18 месеца гаранция Професионалната инсталация е силно препоръчителна

detail
R35 Titanium Alloy Exhaust Cataback за Nissan GTR изпускателна система с клапан
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностПолиране на вътрешната част на тръбната глава 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намаляваща честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка

detail
A90 Комплекти за всмукване на въздух от въглеродни влакна за Toyota A90 3.0T B58 всмукателна система
Спецификация Име на предмета: комплект за всмукване на въздухМарка: „Jagrow performance“ или оторизирана от клиента марка Материал: Въглеродни влакна Монтаж: за Toyota A90 3.0T B58

detail

1 2 14 15 16 17 18 19 20 87 88

A total of88pages

Категории

Как можем да ви помогнем

Можете да се свържете с нас по всеки удобен за вас начин. Ние сме на разположение 24/7 чрез имейл или телефон.

СВЪРЖЕТЕ СЕ С НАС

Нови продукти

остави съобщение

остави съобщение

Ако се интересувате от нашите продукти и искате да научите повече подробности, моля, оставете съобщение тук, ние ще ви отговорим възможно най-скоро.

У дома

Продукти

whatsApp

контакт