Въглеродните влакна имат ефект на изолиране на топлината в отделението на двигателя и запазване на вътрешносттаake air cool. Благодарение на лекото тегло на въглеродните влакна, това ще увеличи максимално производителността. Висока твърдост, висока якост на опън, толерантност към висока температура, ниско термично разширение Въглеродните влакна карат автомобилите да имат фантастичен външен вид. Това е скъп материал, но все пак най-добрият избор за мощни автомобили, особено за BENZ C63,S63,A45,CLS,BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS серия и т.н.
Въглеродните влакна имат ефект на изолиране на топлината в отделението на двигателя и запазване на вътрешносттаake air cool. Благодарение на лекото тегло на въглеродните влакна, това ще увеличи максимално производителността. Висока твърдост, висока якост на опън, толерантност към висока температура, ниско термично разширение Въглеродните влакна карат автомобилите да имат фантастичен външен вид. Това е скъп материал, но все пак най-добрият избор за мощни автомобили, особено за BENZ C63,S63,A45,CLS,BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS серия и т.н.
Въглеродните влакна имат ефект на изолиране на топлината в отделението на двигателя и запазване на вътрешносттаake air cool. Благодарение на лекото тегло на въглеродните влакна, това ще увеличи максимално производителността. Висока твърдост, висока якост на опън, толерантност към висока температура, ниско термично разширение Въглеродните влакна карат автомобилите да имат фантастичен външен вид. Това е скъп материал, но все пак най-добрият избор за мощни автомобили, особено за BENZ C63,S63,A45,CLS,BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS серия и т.н.
Въглеродните влакна имат ефект на изолиране на топлината в отделението на двигателя и запазване на вътрешносттаake air cool. Благодарение на лекото тегло на въглеродните влакна, това ще увеличи максимално производителността. Висока твърдост, висока якост на опън, толерантност към висока температура, ниско термично разширение Въглеродните влакна карат автомобилите да имат фантастичен външен вид. Това е скъп материал, но все пак най-добрият избор за мощни автомобили, особено за BENZ C63,S63,A45,CLS,BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS серия и т.н.
Изработен от висококачествен алуминий T-6061TIG заварени Лек дизайн за по-добра ефективност на охлажданеДиректно монтиране или замяна на OEM с болтовеСърцевината на междинния охладител има дизайн на ребра и пластини и тръбни перки.Осигурете превъзходен топлопренос за максимизиране на производителността 18 месеца гаранцияПрофесионалната инсталация е силно препоръчителна
Изработен от висококачествен алуминий T-6061TIG заварени Лек дизайн за по-добра ефективност на охлажданеДиректно монтиране или замяна на OEM с болтовеСърцевината на междинния охладител има дизайн на ребра и пластини и тръбни перки.Осигурете превъзходен топлопренос за максимизиране на производителността 18 месеца гаранцияПрофесионалната инсталация е силно препоръчителна
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка
50% повече въздушен поток от OEM филтър
Използвайте 8-слойни висококачествени филтри
Наличен различен цвят, като маслено червено, синьо, черно и др
Алуминиевите тръби използват алуминий T-6061 и висококачествен стандарт за по-добър въздушен поток
Постигнете по-добра производителност и издръжливост
Предлага се за вашата кола, камион, мотоциклет, мръсен мотоциклет, UTV, ATV и т.н.
18 месеца гаранция
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четкаМаркирайте вашето лого безплатно.
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка
Въглеродните влакна имат ефект на изолиране на топлината в отделението на двигателя и запазване на вътрешносттаake air cool. Благодарение на лекото тегло на въглеродните влакна, това ще увеличи максимално производителността. Висока твърдост, висока якост на опън, толерантност към висока температура, ниско термично разширение Въглеродните влакна карат автомобилите да имат фантастичен външен вид. Това е скъп материал, но все пак най-добрият избор за мощни автомобили, особено за BENZ C63,S63,A45,CLS,BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS серия и т.н.
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка
Въглеродните влакна имат ефект на изолиране на топлината в отделението на двигателя и запазване на вътрешносттаake air cool. Благодарение на лекото тегло на въглеродните влакна, това ще увеличи максимално производителността. Висока твърдост, висока якост на опън, толерантност към висока температура, ниско термично разширение Въглеродните влакна карат автомобилите да имат фантастичен външен вид. Това е скъп материал, но все пак най-добрият избор за мощни автомобили, особено за BENZ C63,S63,A45,CLS,BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS серия и т.н.
Въглеродните влакна имат ефект на изолиране на топлината в отделението на двигателя и запазване на вътрешносттаake air cool. Благодарение на лекото тегло на въглеродните влакна, това ще увеличи максимално производителността. Висока твърдост, висока якост на опън, толерантност към висока температура, ниско термично разширение Въглеродните влакна карат автомобилите да имат фантастичен външен вид. Това е скъп материал, но все пак най-добрият избор за мощни автомобили, особено за BENZ C63,S63,A45,CLS,BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS серия и т.н.
Въглеродните влакна имат ефект на изолиране на топлината в отделението на двигателя и запазване на вътрешносттаake air cool. Благодарение на лекото тегло на въглеродните влакна, това ще увеличи максимално производителността. Висока твърдост, висока якост на опън, толерантност към висока температура, ниско термично разширение Въглеродните влакна карат автомобилите да имат фантастичен външен вид. Това е скъп материал, но все пак най-добрият избор за мощни автомобили, особено за BENZ C63,S63,A45,CLS,BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS серия и т.н.
Въглеродните влакна имат ефект на изолиране на топлината в отделението на двигателя и запазване на вътрешносттаake air cool. Благодарение на лекото тегло на въглеродните влакна, това ще увеличи максимално производителността. Висока твърдост, висока якост на опън, толерантност към висока температура, ниско термично разширение Въглеродните влакна карат автомобилите да имат фантастичен външен вид. Това е скъп материал, но все пак най-добрият избор за мощни автомобили, особено за BENZ C63,S63,A45,CLS,BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS серия и т.н.
Изработен от висококачествен алуминий T-6061TIG заварени Лек дизайн за по-добра ефективност на охлажданеДиректно монтиране или замяна на OEM с болтовеСърцевината на междинния охладител има дизайн на ребра и пластини и тръбни перки.Осигурете превъзходен топлопренос за максимизиране на производителността 18 месеца гаранцияПрофесионалната инсталация е силно препоръчителна
Изработен от висококачествен алуминий T-6061TIG заварени Лек дизайн за по-добра ефективност на охлажданеДиректно монтиране или замяна на OEM с болтовеСърцевината на междинния охладител има дизайн на ребра и пластини и тръбни перки.Осигурете превъзходен топлопренос за максимизиране на производителността 18 месеца гаранцияПрофесионалната инсталация е силно препоръчителна
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка
50% повече въздушен поток от OEM филтър
Използвайте 8-слойни висококачествени филтри
Наличен различен цвят, като маслено червено, синьо, черно и др
Алуминиевите тръби използват алуминий T-6061 и висококачествен стандарт за по-добър въздушен поток
Постигнете по-добра производителност и издръжливост
Предлага се за вашата кола, камион, мотоциклет, мръсен мотоциклет, UTV, ATV и т.н.
18 месеца гаранция
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четкаМаркирайте вашето лого безплатно.
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка
Въглеродните влакна имат ефект на изолиране на топлината в отделението на двигателя и запазване на вътрешносттаake air cool. Благодарение на лекото тегло на въглеродните влакна, това ще увеличи максимално производителността. Висока твърдост, висока якост на опън, толерантност към висока температура, ниско термично разширение Въглеродните влакна карат автомобилите да имат фантастичен външен вид. Това е скъп материал, но все пак най-добрият избор за мощни автомобили, особено за BENZ C63,S63,A45,CLS,BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS серия и т.н.
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка
Гладка връзка между фланец и тръбиВътрешността на фланеца е заварена в кръг и полирана, БЕЗ заваръчна шлака.Позицията на сензора не е изпъкнала от вътрешната повърхностДебелината на фланеца, която използвахме, е 10 мм, 12 мм и 15 ммКоефициентът на деформация на повърхността на фланеца в рамките на 0,5 mmTIG заварката гарантира твърдостта и позлатената повърхностВътрешната част на тръбната глава е полирана 5 см, за постигане на по-добър въздушен поток и звукИзпускателните маншони използват напречна мрежа за плетене на една кука, намалявайки честотата на вибрацияКрасиво повърхностно покритие, полиране или четка